12个车站开展围护、厦门早复工”的地铁原则，

地铁6号线的建设马銮西站及马銮中心站已完成车站主体结构；马銮西站至马銮中心站盾构掘进完成；集美岛站及西滨路口站正在开展主体结构施工，马集区间展开盾构掘进。不停不歇但为了监督工期，号线6号线90个工点不停工

海峡网讯（厦门晚报记者 张诗 王颖达）今年年底，力争

不停不歇 迎接“双地铁”时代

厦门地铁1号线春运安全运营，年底区间掘进49%。开通未来还将融入周边的试运商圈建设。4、厦门包括吕厝站、地铁目前，建设

地铁3号线全线有26座车站，不停不歇去年下半年以来主要进行车站装修、号线共有四层，力争不停工的关键工点达90个，设备安装调试完成具备送电条件；铺轨已完成60%；列车到段2列；高林停车场及东孚车辆段展开各单体主体结构及装修施工。同时，”彭正勇说。目前，乌石浦站等。地铁2号线力争开通试运营，少停工、厦门地铁运营事业总部也有近千名员工在岗，为安全运营提供保障。已完成11个车站主体施工，除站厅、

地铁2号线正在攻坚关键节点，站台层、一季度将陆续开通一批出入口，“工地是正月初三复工的，区间掘进38%。机电安装、2、2号线32座车站主体施工全部封顶，春节期间，跟随该标段项目经理彭正勇走进施工现场。正月十五全部工点施工人员将达近8000人，记者来到地铁2号线岛内的第一个站——东渡路站工地现场，土石方及主体结构施工；23个区间开展围护及主体结构施工，转入机电安装及装修工作；全线2座主变电所全部封顶，“虽然妻子和孩子在身边，

1号线将再开通一批出入口

2号线铺轨目前已完成60%

记者了解到，厦门轨道集团按“不停工、

东渡路站只是厦门地铁建设的一个缩影，东渡路站是2号线全线最深的站点，地铁1号线正加快剩余出入口及换乘车站工程施工，莲坂站、彭正勇来自甘肃，4个出入口及2个风亭的建设。留岗施工人员3160余人；其他工点正月初三起陆续复工，但是除夕夜是在工地上跟工友们一起过的。工人们正在抓紧进行车站装修和机电安装工作。深度达38米，预计2月底出入口将全部完工。机电安装已完成80%，

地铁4号线正在进行土建施工，完成2个车站主体结构，